廃棄品のママチャリを修理するのにかかった費用など

廃棄品のママチャリを修理するのにかかった費用など



ブレーキワイヤー前後、アウター、インナー、
３Sワイヤー
２２００円


フロントブレーキ　１４００円

タイヤ・チューブ・リムフラップ　２４００円



６０００円なり。




あとは全部廃品ですました。


グリスと油が消費された。これはいいか、まあ、１００円いかだ。



だが、日数が５D、６Dかかっている、少しの時間だが、これは割にあわない。


じゃあ、一週間でこの性能を満たすチャリを帰るだけ余計に稼げるか？生活費以外に、６万円異常の価値があるチャリをかうためにかねを集めるには、何日かかる？？



まあ、ありえないだろう。。



だから、６０００円で６万円の価値をつくったといえる。



チューニングもできて、電動くらい坂を登る。中古電動買ったイメージだ。

だが、労力は勉強ということで、今後ママチャリをメンテするさいに、有意義な情報であり、とりあえず、新品部品だったら、一日もかからわないわけだが。




まあ、鍛えるためにやったと思う。



でも自分の財布から６０００円が消えたわけだ。。これは紛れも無く事実。。本当に、最安で買ったとしても、、これだけはかかってしまった。


消耗品というものそのものだ。

妥当だが、財布からカネが消えたことはたしかであり、６千円を稼ぐメリットを考えなければ、この作業は無意味である。こんご、メンテを頼む費用が家族のチャリでかからないというメリットはある。すぐにペイするだろう。だが、自分しか載っていない場合は、



六千円をこのチャリでどうやってもとをとるか？通勤？？


クロスが２大ある。



ばかだろ？ばかだよな？？っておもいながら作業していた。。



だが、おもろいことにきづいた。

坂道が７００ｃ２８のヤスホイールよりも楽なのである。




２４インチママチャリで、ステンレスで硬い。実直だ。タイヤはもっと高圧でいけるだろう、そうすればさらにかたい。ここでのメリットはチェーンの無駄のなさ、ピストバイクのようだし、体がおきている、BBが激軽。


BBと１速用チェーンのおかげで、クロスより軽いという。シマノ完組よりは重い。だが、低い空気圧で、これだけいけばいいだろう。空転も短い。

まあ、完組みレベルよりじゃないと、スポーツバイク買っても国産ママチャリより重たいっていう事実。


こぐのが。



が分かった。ほんと無駄をしてたってことだ。。



ほとんどのクロスバイクが、ママチャリより重たいペダルを漕いで坂を登る。。。。。。。。。。。

それに気がついた６０００円か。


そういや、



そのただ、組んで、グリス塗ってチェーンオイルさして、掃除して、空気入れただけのママチャリで、CRを流すと、普通に、ママチャリよりも速い。


クロスバイクを追い抜く。１０ｋｍ以上速く。



焦って、必死でついてこようとするようだ。ごめん、何もしてない。しかもギヤ比が低すぎて、スピードが出せないんだ。



２５ｋｍ出ないくらいだろう。ましなクロスバイク程度だが、ギヤ比ででないだけで、ゲロカルである。だから、加速が恐ろしい。多分、まけない。





だから、クロスに載っているときと変わらず、ペースで乗れているというわけだ。上り坂は楽になった。なんだろう、この感じ。



前後にキャリアをつけた、なんならチャイルドシートを付けて、高校生のジャイアントを追い抜こうか？？


電動で早い人は見たこと有る、自分が、ノーマルでこうなるとはその人を笑っていたが、自分がそっち側にいるんだ。しかも、こっちのほうが、いかれている、、、、、



電動改造でゲロ早、ままちゃりをみて改造して、なんだあれは？という、しろいめ。


だが、いま、ノーマルママチャリだけど、ヘルメットがかぶりたい。マジで。グローブはつけている。アプハンドルは怖い。とか、クレイジーな自分がいる。まじで、ギヤ比があがると、下手なクロスよりだいぶ速い。だが、なんか、１５ｋｍで走る最適ギヤ比。


ゆっくり走るのっていいもんだとあえて、スピードをださず、ヒルクライム仕様で使おうと思う。